MAN Diesel & Turbo informó que su motor modelo ME-GI ya ha alcanzado otro hito con pedidos que superan las 100 unidades. En su comunicado de prensa, emitido el 2 de febrero, FLEX LNG anunció que estos motores eficientes y de baja velocidad serán el sistema de propulsión de dos buques metaneros que serán construidos por Samsung Heavy Industries. Las fechas de entrega esperadas de los barcos fueron retrasadas del Q1 de 2017 al Q1 y Q2 de 2018.
“Que nuestra cartera de pedidos de ME-GI haya superado las 100 unidades es una señal de que nuestra confianza en este concepto de motor de combustible dual fuel ha sido fundada y oportuna, y que estamos ofreciendo lo que desea el mercado. De hecho, parece que el ME-GI se convertirá en el nuevo estándar de la industria”, aseguró Ole Grone, vicepresidente senior de Ventas y Promociones de MAN Diesel & Turbo.
Por otra parte, dos unidades ME-GI (de tipo MAN B&W 8L70ME-GI) pasaron recientemente con éxito las Pruebas de Aceptación en Fábrica (FATs, según sus siglas en inglés) en Corea y ya fueron instaladas en dos buques portacontenedores de 3.100 TEU, actualmente en construcción en los Estados Unidos. MAN informó que el rendimiento durante los ensayos superó las expectativas, proporcionando evidencia tangible de la solidez del concepto.
Grone añadió: “El proceso de desarrollo, en particular en cuanto a los sellos relacionados con la presión del suministro de gas, ha sido exigente pero las FATs fueron exitosas y demostraron que este desafío fue resuelto completamente. En general, el sistema de gas del ME-GI funcionó muy bien, lo que confirma nuestras expectativas y la experiencia adquirida en diversas demostraciones y pruebas”.
Fuente: MAN Diesel & Turbo
