Ecomotive Solutions, una empresa del Grupo Holdim, recientemente presentaron los resultados de una prueba en carretera de su plataforma electrónica bi-combustible d-gid aplicada a un Stralis 450 Euro 5, alimentado con metano y diesel. Los test, realizados como parte de un proyecto patrocinado por la Asociación Industrial de Brescia, el consorcio CSEAB y la FAI de Brescia, con la participación de la Universidad de Brescia y ENEA, tenían el objetivo de mostrar la eficacia de la tecnología en una situación real de trabajo en ruta.
La prueba de carretera, llevada a cabo en el vehículo suministrado por Bresciana Ghidini Rok, después de 12.500 kilómetros (75% en autopistas y 25% en rutas principales y de montaña), registró un ahorro promedio de diesel de más del 44%, correspondiente a una reducción de aprox. del 18,8% en costos de combustible.
La participación en el proyecto de la Universidad de Brescia permitió el análisis de riesgos de un sistema GNL/diesel que será ejecutado, lo que demuestra su seguridad intrínseca, mientras ENEA llevó a cabo investigaciones sobre el uso de la mezcla de metano-diesel para el transporte profesional por carretera, con el objetivo de demostrar el beneficio ambiental de esta solución si se aplica a gran escala a nivel nacional.
Cabe señalar que la plataforma dual fuel d-gid (inyección dinámica de diesel gas) desarrollada por Ecomotive Solutions es capaz de alimentar un motor diesel simultáneamente con una mezcla de gas (metano, GNL, GLP, biometano, gas sintético, hidrometano) y diesel. La aplicación del sistema d-gid no cambia en modo alguno la naturaleza del motor diesel, manteniendo su rendimiento y la eficiencia inicial. Además, cuando no hay gas disponible, el sistema vuelve automáticamente a funcionar con 100% diesel.
Fuente: Ecomotive Solutions.
