Un año después de la entrega de los vehículos a clientes seleccionados de Portugal, culminaron oficialmente los ensayos de estos camiones eléctricos con batería y sin emisiones. En un acto celebrado en Lisboa, Paulo Portas, Viceprimer Ministro de Portugal, representantes de autoridades gubernamentales, clientes, así como la gerencia de Mitsubishi Fuso Truck Europa y Daimler Trucks brindaron una conclusión positiva del rendimiento de los camiones en la vida real.
“El proyecto Mitsubishi Fuso Canter E-Cell es un gran ejemplo de la innovación y la colaboración entre el gobierno portugués, sus agencias, Mitsubishi Fuso y Daimler Trucks. Durante las pruebas, los clientes experimentaron el Canter E-Cell como un concepto eficiente y confiable que satisface plenamente las demandas de transporte de reparto urbano”, dijo Marc Llistosella, presidente y CEO de Mitsubishi Fuso Truck y Bus Corporation (MFTBC) y jefe de Daimler Trucks Asia.
Los primeros resultados de los ensayos con ocho camiones arrojan que todos demostraron ser adecuados para el uso diario en el reparto de corta distancia y el transporte urbano. Los vehículos alcanzan una autonomía de más de 100 kilómetros, superando así la distancia media que muchos camiones de distribución de radio corto suelen hacer por día.
El Fuso Canter E-Cell, puesto a prueba en una amplia gama de condiciones, alcanzó una carga útil de dos toneladas, una cantidad necesaria para que los clientes operen su flota de manera eficiente. Al mismo tiempo, el análisis preliminar señala un ahorro de costos de alrededor de 1.000 € cada 10.000 kilómetros en comparación con camiones diesel convencionales.
Fuente: Daimler
