DHL Supply Chain introducirá 20 camiones bio-GNL en la flota que presta servicio a Marks & Spencer (M&S), reemplazando 20 vehículos diésel. Las nuevas unidades Volvo FH LNG apoyarán tanto el plan GoGreen de DHL como el Plan A de M&S, que se enfoca en construir un futuro más sostenible. DHL Supply Chain es un socio estratégico de larga data de M&S y actualmente brinda soporte de almacenamiento y transporte para M&S Clothing and Home.
Los nuevos vehículos a bio-GNL le siguen a la primera entrega de DHL Supply Chain de 13 Volvo LNG que llegaron en enero de este año. Todos están equipados con cabinas Globetrotter y especificados con tanques de GNL de 155 kg para un alcance máximo de 1.000 km. Los últimos 20 camiones operarán en la flota de M&S en Peterborough, Swindon y Castle Donington.
Estos camiones ofrecen hasta un 80% de reducción en las emisiones de carbono cuando se alimenten con bio-GNL y entre un 10% y un 20% con gas natural de origen fósil. Se proyecta que, al reemplazar 20 camiones diésel con bio-GNL, las emisiones de carbono en la flota de M&S se reducirán en 2.200 toneladas al año.
“Como líder de la industria, tenemos la responsabilidad de demostrar innovación e iniciativa proporcionando soluciones sostenibles a nuestros clientes. Emplear vehículos de combustible alternativo es una parte importante de nuestra misión GoGreen y nuestra ambición de cero emisiones netas, y el bio-GNL es una opción más limpia y sostenible de reducir las emisiones de carbono de forma significativa”, dijo Gavin Murdoch, director gerente de transporte de DHL Supply Chain.
Tim Greenwood, jefe de Transporte de Marks & Spencer también comentó: “Estamos comprometidos a reducir nuestro impacto ambiental en línea con nuestro plan de acción de sustentabilidad Plan A. Para nosotros es importante que los valores y las ambiciones de nuestros socios se alineen con los nuestros y esa es una de las razones por las que tenemos una relación duradera con DHL. Reemplazar los camiones diésel por vehículos nuevos a bio-GNL es un buen paso adelante para reducir nuestras emisiones de carbono”.
Los nuevos Volvo FH LNG utilizan pequeñas cantidades de diésel para iniciar la ignición de la mezcla de aire y combustible. Esto permite que el motor Volvo G13C entregue los mismos 460 hp y 2300 Nm de torque que su contraparte 100% diésel, con la misma capacidad de conducción, confiabilidad e intervalos de servicio. DHL está acelerando su inversión en camiones a gas y tiene como objetivo tener más de 500 vehículos a gas operando en su flota para 2025.
Fuente: DHL Supply Chain UK
