Al describir la experiencia de Rea Vaya como una insignia de transporte ecológico, el alcalde Tau reveló que el sistema combustible permite reducir las emisiones en la ciudad. «Esto en la actualidad recorta alrededor de 380.000 toneladas de emisiones de CO2 al año. Una vez implementado, se ahorrarán seis millones de toneladas hacia 2030», agregó.
El Ayuntamiento ha iniciado el proceso de conversión de su flota de vehículos para operar con el sistema dual fuel mediante el aprovechamiento del biometano.
«Algunos de ustedes (los delegados de la C40) pudieron viajar en nuestros autobuses ecológicos durante las visitas. Estos vehículos utilizan una mezcla de GNV y diesel con emisiones más bajas de hasta un 70 por ciento, en comparación con el diesel convencional. Estos autobuses son un 20% más económicos de operar, debido a que exigen menos mantenimiento y además generan menos niveles de ruido», explicó el alcalde Tau.
El director financiero del Metrobus, Sabata Makoele, dijo que debe fomentarse el uso del gas natural comprimido y el biometano, ambos producidos localmente, ya que reducirían las importaciones de los productos derivados del petróleo crudo. «La Ciudad tiene previsto poner en marcha 300 autobuses con la tecnología dual fuel a diesel y usando 50% de biometano para el año 2016», declaró el ejecutivo.
Fuente: Ciudad de Johannesburgo / TNA.
