El autobús va a operar servicios regionales de cercanías para la empresa Alsa, dentro del ámbito del Consorcio de Transportes de Madrid, uniendo las localidades de Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz con Madrid capital. El autobús Scania Interlink a GNL es el único autobús del mundo de larga distancia que utiliza esta tecnología. Con la implementación de este vehículo, Scania da un paso más en su estrategia de ser una empresa líder en transporte sostenible.
“Con este vehículo cubrimos una necesidad muy demandada por nuestros clientes, que es el poder disponer de un autobús de energía alternativa para el segmento de larga distancia. Alsa ha sido nuestro compañero de viaje con este vehículo”, expresó Alberto Linares, director comercial de autobuses y motores de Scania Ibérica.
“Desde Alsa venimos desde hace muchos años apostando por el gas porque nos permitía dar solución a la cuota tecnológica que tenemos que tener en el Consorcio de Madrid. El vehículo a gas nos proporciona, sin duda, un TCO (Total Cost of Ownership) equiparable o mejorable con respecto al vehículo diésel. Lo que nos aporta esta tecnología es una seguridad absoluta en el producto”, señaló Miguel Ángel Alonso, director general de Alsa.
“Este tipo de rutas tienen una alta exigencia, en términos de una alta densidad de tránsito y un alto volumen de viajeros. Esto nos obliga a disponer de autobuses que ofrecen un alto confort a los viajeros y un bajo nivel de emisiones. Asimismo, técnicamente tiene que ofrecernos la fiabilidad suficiente para tener una alta disponibilidad”, comentó José César Plana, director zonal de Alsa.
El Scania Interlink de GNL es el único autobús propulsado a gas con una autonomía de hasta 1.200km. “El futuro del GNL es muy prometedor y totalmente necesario porque es una de las posibles soluciones que tendremos a futuro para poder encontrar energías alternativas en el largo recorrido, que es uno de los objetivos que tenemos desde Alsa”, agregó Alonso.
Fuente: Scania
