A partir de finales de agosto, la compañía de transporte público EBS (Egged Bus Systems) operará 93 híbridos Mercedes-Benz Citaro NGT de piso bajo en el área metropolitana de Rotterdam – La Haya. La nueva flota de bajas emisiones incluye 83 buses estándar y 10 articulados. Su característica común es la combinación de un motor a gas natural con un módulo híbrido. EBS se encuentra en la ciudad de Purmerend, al norte de Ámsterdam, y opera varias rutas de buses en los Países Bajos.
La combinación de un motor a GNC con un módulo híbrido es un punto de venta único en Europa para este bus Citaro. El motor Mercedes-Benz M 936 G a gas ofrece 222 kW (302 hp) a partir de 7,7 litros de cilindrada y alcanza un par máximo de 1200 Nm. Cuando se usa con biometano, el híbrido Citaro NGT es casi neutro en CO2.
El motor eléctrico del módulo híbrido es compatible con el motor a gas natural principalmente cuando el vehículo se adelanta y la demanda de energía es alta con una potencia de hasta 14 kW y un par de 220 Nm. La capacidad de satisfacer esta demanda máxima de energía reduce el consumo de combustible, que ya es bajo, hasta en un 8,5%. En consecuencia, las emisiones son más bajas.
El uso del módulo híbrido también reduce aún más los bajos niveles de ruido del motor a GNC. La energía eléctrica del motor eléctrico se recupera sin costo alguno durante las fases de frenado: se almacena en condensadores de doble capa, llamados supercaps.
Además del motor a gas, el módulo híbrido y la transmisión automática ZF Ecolife, estos buses urbanos están equipados con dirección ecológica inteligente electrohidráulica, un módulo para recuperar energía eléctrica y faros LED. Los usuarios también disfrutan de un compartimiento de pasajeros con aire acondicionado, cómodos asientos Inter Star Eco con respaldos particularmente altos e información y entretenimiento con pantallas TFT de 29 pulgadas.
Fuente: Daimler
