Audi ahora está ofreciendo el combustible ecológico e-gas para alimentar el A3 Sportback g-tron – la oferta de combustible se incluye como estándar y los clientes pagarán sólo el precio regular del gas natural. Con este acuerdo, Audi está reduciendo las emisiones de CO2 de la flota del g-tron cuando opera con gas en un 80%, en comparación con un automóvil a gasolina de la misma clase de rendimiento. A mediados de año, Audi ampliará su gama de productos con dos nuevos modelos: el A4 Avant g-tron y el A5 Sportback g-tron, y la oferta de e-gas como estándar también se aplicará a ambos modelos.
El e-gas se produce utilizando energía renovable de agua y CO2 o de materiales orgánicos residuales como paja y recortes de plantas. Durante su producción, enlaza exactamente la cantidad de CO2 que emite el automóvil durante la combustión. A partir de este momento, los clientes de Audi que pidan el A3 Sportback g-tron antes del 31 de mayo de 2018, tendrán acceso al suministro de este combustible durante tres años como parte del paquete estándar.
“Esta oferta es nuestro próximo paso en cuanto a una movilidad de larga distancia que no afecte al clima. Los modelos g-tron son deportivos, sofisticados y progresivos, como cualquier Audi. Y con Audi e-gas también son muy amigables con el clima en la carretera”, dijo Dietmar Voggenreiter, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Marketing de AUDI AG.
Audi y sus socios están produciendo el Audi e-gas con varios procesos e instalaciones en Alemania, así como en una serie de otros países europeos. Entre otros lugares, la marca obtiene e-gas desde su propia instalación de energía a gas en Werlte, una ciudad en el estado alemán de Baja Sajonia. El proceso utiliza sobre todo el exceso de electricidad verde para operar tres electrolizadores, que rompen el agua en oxígeno e hidrógeno. En el proceso de metanización que sigue, el hidrógeno reacciona con CO2. Esto produce metano sintético: el e-gas de Audi. El combustible se introduce en la red europea de gas natural y sustituye la cantidad de gas natural que consume el modelo g-tron en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).
Los clientes llenan sus modelos de g-tron en cualquier estación de carga de gas y pagan el precio regular por el combustible. Al alimentar el volumen computado de e-gas en la red de gas natural, Audi trabaja detrás de escena para asegurar los beneficios ecológicos del programa, incluida la correspondiente reducción de las emisiones de CO2.
Fuente: Audi
