Harvey Gulf International Marine anunció el viernes que su buque OSV dual fuel M/V Harvey Energy llevó a cabo la primera carga de GNL. De esta forma, la empresa se convirtió en el primer propietario/operador norteamericano de un buque de este tipo en realidad esta actividad, así como en el primero en completar con éxito la primera transferencia de GNL de camión a barco. El bunkering se llevó a cabo en una terminal en propiedad de una filial de Martin Midstream Partners LP en Pascagoula (Misisipi).
El proceso de enfriamiento tomó aproximadamente 12 horas hasta alcanzar la temperatura y la presión del tanque deseadas utilizando 3.800 galones de nitrógeno. El suministro de GNL se completó con éxito a las pocas horas de enfriamiento. El Harvey Energy luego procederá con los ensayos de GNL antes de realizar las entregas.
«El acontecimiento histórico de hoy es un ejemplo de nuestro compromiso con los clientes y con el medio ambiente para proporcionar las soluciones tecnológicas más innovadoras, accesibles y respetuosas del ambiente para satisfacer sus demandas de negocio», dijo Shane Guidry, presidente y CEO de Harvey Gulf.
Construido en el astillero del Grupo Gulf Coast Shipbuilding, en Gulfport (Misisipi), el Harvey Energy está basando en el diseño Vard Marine 1 311 y es un PSV de 310 x 64 x 24.5 pies equipado con tres grupos electrógenos Wärtsilä 6L34DF dual fuel proporcionando 7,5 MW de potencia y propulsado por el sistema LNGPac de Wärtsilä. El buque es capaz de llevar a 253.000 USG de fueloil, 18.000 bbls de lodo líquido, 1.600 bbls de metanol, 10.250 pies cúbicos de cemento seco y 78.000 USG de GNL.
Harvey Gulf también se está preparando para operar la primera planta de abastecimiento de GNL como combustible marino de los Estados Unidos, en sus instalaciones de Port Fourchon, Luisiana. Será una importante incorporación a la creciente infraestructura nacional de suministro de GNL.
Fuente: Harvey Gulf
