En este sentido, la tecnología pendiente de patente de Chrysler aborda ambas cuestiones mediante la ampliación de la capacidad del tanque y permitiendo diseños que se ajusten al vehículo, al igual que otros tanques de combustible. El resultado es una solución que preserva el espacio destinado a los pasajeros y/o a la carga.
Cabe agregar que la automotriz ya tiene un modelo a GNV en el mercado. La Ram 2500 es la única camioneta a gas de fábrica que sale de la misma línea de montaje que los vehículos propulsados convencionalmente. Disponible para la venta al por menor y para flotas, cuenta con un motor 5.7 HEMI® V-8 que opera con gas natural. Cuando el combustible se agota, cambia a gasolina automáticamente y sin problemas.
Fuente: Grupo Chrysler
