American Power Group ampliará sus instalaciones propias y su red de ventas WheelTime con nuevos representantes de ventas, distribuidores y colaboradores de marketing con numerosos proveedores nacionales y regionales de GNC y de GNL. Estos canales adicionales continuarán con el respaldo de WheelTime y su expansión de locales de conversión certificados en todo Norteamérica. Además, APG organizará eventos de capacitación durante los próximos 60 días para más de 90 miembros del equipo de ventas de estos proveedores de GNC y GNL.
“Según surge de la revisión de los patrones de compra del año fiscal 2014, hemos determinado que se requieren canales de venta adicionales para aumentar la generación de líderes en este mercado en evolución de los combustibles alternativos. Cuantos más líderes de venta generemos, más rápidamente llegarán las órdenes de compra. Tenemos flotas que comenzaron con unas pocas conversiones y que crecieron a los 30 o 40 camiones dual fuel, lo que representa de un 20 a un 40% de penetración del mercado en aquellos clientes que han probado dicha tecnología”, dijo Lyle Jensen, CEO de American Power Group.
Mike Delaney, presidente y CEO de WheelTime, comentó: «La abundancia de gas natural en el país sigue manteniendo la ventaja de precios de este combustible en comparación con el diésel y las aperturas de nuevas estaciones hacen que sea mucho más accesible de lo que ha sido en los últimos años. A su vez, el feedback positivo de los primeros en adoptar la tecnología y nuevas órdenes por parte de clientes existentes de APG hace que en este momento estemos experimentando un número sin precedentes de nuevos pedidos».
La solución dual fuel que ofrece APG está siendo instalada en motores de más de 400 HP que, por lo general, consumen entre 15.000 y 20.000 galones de diésel anualmente. Al reemplazar entre 8.000 y 12.000 galones anuales de diésel por vehículo con gas natural y teniendo la capacidad de convertir hasta seis vehículos existentes al sistema dual fuel por aproximadamente el mismo precio que un nuevo camión clase 8, la compañía ofrece a los equipos de venta del proveedor de combustible un argumento económico de peso para pasarse a este sistema.
Fuente: American Power Group Corporation
