Omnitek Engineering Corp. participará en un estudio subsidiado de 1.5 millones de dólares (Subvención para Investigación y Desarrollo de Vehículos Pesados a Gas Natural de la Comisión de Energía de California) con su socio Olson-Ecologic Testing Laboratories para demostrar su tecnología de motor a gas natural para aplicaciones de vehículos pesados todoterreno de construcción en el área del Gran Los Ángeles.
Omnitek Engineering desarrollará un motor a gas natural Caterpillar de 18 litros capaz de operar con GNV, GNL o biogás renovable de baja emisión de carbono (R-CNG) al utilizar su tecnología patentada de conversión de motores diesel a gas natural. Olson-Ecologic Engine Testing Laboratories se desempeñará como director de proyecto y será responsable de rigurosas pruebas en sus instalaciones antes de las demostraciones en condiciones reales.
«La maquinaria de construcción es la categoría más grande de emisiones off-road en la Cuenca del Aire de la Costa Sur, representando un tercio de las emisiones de NOx y PM 2.5, según datos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Nuestro objetivo es demostrar las alternativas económicas para reducir las emisiones de carbono, mejorar la calidad del aire y facilitar los requisitos de cumplimiento de la flota al introducir motores a gas natural de tecnología avanzada en la industria de construcción tradicionalmente alimentada a diesel», dijo Werner Funk, presidente y CEO de Omnitek Engineering Corp.
Funk añadió que la maquinaria diesel para trabajos pesados de uso general tiene una larga vida útil y, por lo tanto, se sustituye con menos frecuencia que los camiones pesados de carretera. Esta larga vida útil de la maquinaria resulta en una rotación muy lenta de la flota hacia una tecnología más limpia. «Estamos abogando por una transformación rentable de las máquinas más antiguas con motores NG de nivel 4 en lugar de reemplazar los vehículos mediante la compra de nuevas máquinas Tier 4 compatibles con diesel», dijo Funk.
Fuente: Omnitek
