Momentum Fuel Technologies está agregando un sistema de cabina trasera con una capacidad del equivalente a 175 galones de diesel (DGE) a sus soluciones de sistemas de GNV para camiones Clase 6 a Clase 8. El sistema 175DGE es el más grande de Momentum hasta la fecha; actualmente está en producción y estará listo para su entrega en la primavera boreal de 2017.
“El tanque de mayor capacidad le da a los conductores aún más tiempo entre las recargas. Es un gran beneficio para todos los conductores, pero sobre todo para los transportistas que viajan por carretera recorriendo extensas millas”, dijo Mike Zimmerman, gerente general de Momentum Fuel Technologies.
El sistema se monta entre los extensores de cabina de fábrica con cilindros montados en el cuello para una mayor durabilidad. Su módulo de control de combustible (FMM) alberga la electrónica, el filtro de combustible y los recipientes de llenado de combustible, y trabaja en conjunto con la plataforma telemática de Rush Truck Centers, permitiendo a los operadores de flotas controlar el uso y gestionar el consumo de combustible.
Todos los productos Momentum, incluyendo el sistema de cabina trasera 175DGE, cuentan con un regulador de presión de combustible con un filtro de alta capacidad fabricado por Parker, que permite que el sistema funcione a partir de las 3.600 libras por pulgada cuadrada (PSI) cuando está lleno hasta un mínimo de 230 PSI. Debido a este regulador de presión de combustible, el 175DGE funciona como un sistema de combustible 185DGE (un 5,6% de mejora en la utilización de combustible), lo que permite a los conductores ir aún más lejos con un tanque de combustible. El regulador de presión está diseñado para reducir los puntos de fuga y el peso, y el filtro de alta capacidad es más grande y está diseñado para recibir mantenimiento con menos frecuencia que los productos de la competencia.
Fuente: Momentum Fuel Technologies
