Ford anunció hoy que la producción de los modelos 2016 de estas unidades se mudará de México a la planta de montaje de Ohio a partir de comienzos del próximo año. La compañía está invirtiendo 168 millones de dólares para rediseñar la fábrica ubicada en el área de Cleveland, donde actualmente se produce la línea E-Series de furgonetas y otros vehículos comerciales.
La producción de las van Ford E-Series de carga y pasajeros terminará a finales de este año, mientras que las furgonetas cutaway y los esqueletos de chasis seguirán siendo construidos en Ohio la mayor parte de la década. En reemplazo de las camionetas E-Series está el nuevo Ford Transit 2015, que inicia su producción esta primavera en la planta de montaje de Claycomo, Misuri. “Fabricar los camiones F-650 y F-750 en casa permitirá aprovechar la experiencia de nuestras líneas de camiones y vehículos comerciales para dar a nuestros clientes un mejor producto y a un precio competitivo”, declaró Joe Hinrichs, presidente de Ford para las Américas.
Los nuevos F-650 y F-750 ofrecerán una combinación de calidad comercial, capacidad y conveniencia. Esta semana se anunciaron varias mejoras para estos camiones en el Work Truck Show de la Asociación Nacional de Equipos para Camiones celebrado en Indianápolis. También se anunciaron opciones de motor actualizadas.
Ford es el único fabricante en ofrecer un motor de gasolina para camiones de servicio mediano. El motor V10 de 6.8 litros está disponible tanto para el modelo F-650 como el F-750 con la transmisión automática de seis velocidades 6R140. Este motor puede ser adaptado para la conversión a gas natural comprimido como alternativa rentable a la gasolina.
Fuente: The Ford Motor Company.
